В Украине не всё идеально, особенно с общественным транспортом. В Киеве ещё чуть лучше потому что там есть метро, а вот во Львове с маршрутками полный коллапс. Сегодня на Borsh мы публикуем статью @Dronskiy который переехал из Киева в Москву и пишет интересные истории в своём Телеграм канале: «Как погодка в Москве?».

Сейчас я еду в метро на работу и решил, что это хороший момент, чтобы рассказать вам о транспорте в Москве.

Общественный транспорт здесь, возможно, самый удобный из всех европейских городов, в которых я побывал. А в сравнении с киевскими «Богданами» и бесформенными броварскими Noname-маршрутками, которыми я пресытился за 25 лет — и вовсе далекий космос.

В наземном транспорте нет кондукторов (но могут быть контроллеры). Вход разрешен только через автоматический турникет у передней двери. Все виды проездных — электронные. Внутри автобусов, троллейбусов, трамваев и в вагонах метро есть wi-fi. Зимой тепло и нет сквозняков, а летом работает кондиционер. По популярным маршрутам в центре и около него курсируют круглосуточные автобусы. В прошлом году открыли Московское Центральное Кольцо — это бесшумные поезда, состав которых состоит из немецких вагонов Siemens с мягкими сидениями и туалетами (на фото мой велосипед едет как раз в таком вагоне). По сути это второе ж/д кольцо с удобной сетью пересадок на метро.

Я больше не жду автобус в неведении, когда он приедет. Время прибытия до минуты подсказывает табло на остановке, а приложение Яндекс Транспорт показывает мне, что приедет раньше — автобус или трамвай, и экономит несколько минут.

Увидев схему линий московского метро впервые, я подумал, что утону в нем и потеряюсь в бесконечных лабиринтах, как только спущусь на эскалаторе. Не утонул, не потерялся. Артемий Лебедев нарисовал удобную карту и навигацию на станциях. Интервал движения поездов в час пик — 20-30 секунд. Станции, как и в Киеве, дублируют на английский. (Правда, лол, например, станцию «Улица 1905 года» объявляли как «Улитса найнтин-оу-файв-гоуда стэйшн»).

«Да он же стоит в разы дороже киевского!», скажете вы. Да, дороже. Разовая поездка — 55₽ (~$1). 90 минут по карте Тройка (с пересадками на другие виды транспорта — 54₽). Я покупаю проездной на месяц, на все виды транспорта. Стоит он 2000₽ (~$34).

Да, дороже. Но в несколько раз дешевле аналогичного в практически любом европейском городе.

Ложка дегтя: идешь ты такой по улице без направления или с, листаешь фейсбучек на телефоне, и вдруг лента перестает обновляться — закончился интернет. Просто рядом проезжает автобус, а твой телефон автоматически присоединился к wi-fi в его салоне, но не работает, потому что надо просмотреть рекламу, а просмотреть ты, конечно, не успеваешь, потому что автобус уже уехал. И ты немного бесишься, но потом успокаиваешься, ведь это Пакращення ™, о котором в Киеве пока только говорят.